GasGas MC450F 2023 року має всі чудові запчастини своїх побратимів Husky та KTM і коштує на 700 доларів менше.Екіпірування: майка: FXR Racing Podium Pro, штани: FXR Racing Podium Pro, шолом: 6D ATR-2, окуляри: Viral Brand Works Series, черевики: Gaerne SG-12.
A: Ні, це те саме.Насправді GasGas MC450F 2023 року не зазнав особливих змін з моменту появи в 2021 році. Здається, це помилка GasGas, але виявляється однією з позитивних рис GasGas.Про це ми поговоримо пізніше.
A: Якщо ви стежили за процесом виробництва KTM, ви знаєте, що вони покладаються на «спільне використання платформи» для досягнення трьох цілей:
(1) Прискорення виробництва.Коли KTM купила Husqvarna у BMW у 2013 році, вони знали, що зазвичай знадобиться чотири роки, щоб нова модель від запропонованого дизайну потрапила в салони, але якщо австрійці використають технологію KTM (рама, колеса, двигун, підвіска та компоненти) у 2014 Husqvarna.Єдиними спеціальними деталями Husqvarna є пластикові деталі (крила, бак, бічні панелі, повітряна коробка) і деталі, отримані від третіх сторін, такі як диски, кермо, графіка та варіанти кольорів.
(2) Зниження виробничих витрат.Стефан Пірер вважає, що KTM може наслідувати підхід автомобільної промисловості до спільного використання платформ.Volkswagen, наприклад, використовує ті ж принципи для своїх брендів VW, Audi, Seat і Skoda.Стефан Пірер зробив те саме з KTM і Husqvarna.Коротше кажучи, KTM не потрібно змінювати нові двигуни, рами чи компоненти підвіски.Вони просто використовують існуючі структури.Так народився термін «білий KTM».
(3) Ціноутворення на продукцію.Спільне використання платформи не економить гроші на основних компонентах Husqvarna або KTM, оскільки окремі деталі все одно коштують однаково незалежно від того, який бренд використовується;однак існує певна економія за рахунок масштабу та зниження витрат на дослідження та розробки.Якщо ви подвоїте кількість керма, гальм, ободів, шин і супутніх деталей, які купуєте у зовнішніх джерел, великий покупець може перевершити постачальника за нижчою ціною за одиницю.
Відповідь: До 2021 року GasGas буде іспанським брендом, який переживатиме труднощі.Стефан Пірер вважає, що це добре підходить для його концепції трьох брендів, що працюють на австрійському конвеєрі.KTM буде гоночним мотоциклом високого класу, Husqvarna буде шанованим застарілим брендом, а GasGas буде урізаною економ-версією KTM.
Придбання GasGas дозволяє Stefan Pierer конкурувати з японськими брендами.GasGas не призначений для конкуренції з KTM або Husky;він розроблений, щоб зійти з конвеєра за тією ж роздрібною ціною, що й Honda, Yamaha або Kawasaki.GasGas відкрила нову демографію для групи KTM – бюджетників, яких відлякувала ціна KTM 405SXF або Husqvarna FC450.Це дешевший мотоцикл, але він все ще має точне шасі, кращу в своєму класі діафрагмову муфту, коробку передач Pankl і широкий діапазон потужності від KTM і Husqvarna.
GasGas MC450F 2023 року є найлегшим 450-кубовим гоночним мотоциклом.Дивіться на трасі і важить 222 фунти.Він легший за більшість 250-х.
шина.GasGas використовує шини Maxxis MaxxCross MX-ST замість шин Dunlop MX33 від KTM і Husqvarna.
Потрійний затискач.Замість оброблених з ЧПУ алюмінієвих потрійних затискачів від KTM або Husky, GasGas MC450F має ковані алюмінієві потрійні затискачі від існуючих позашляхових моделей KTM.
диски.Хоча вони не мають торгової марки, це в основному ті самі диски Takasago Excel на KTM 450SXF, але ви заощаджуєте гроші, не анодуючи їх.
Система екстракції.На перший погляд ви можете не помітити, що вихлоп GasGas MC450F не має двотактної резонансної камери.
таймер.KTM і Husqvarna мають хронографи на верхніх потрійних затискачах.GasGas ні, головним чином тому, що в кованих потрійних світильниках немає додаткового місця.
Перемикання карт.GasGas не має перемикача карт на кермі, який є у FC450 і 450SXF.Це не означає, що в його ECU немає подвійних карт, контролю тяги та запуску, просто вам потрібно купити перемикач карт у вашого дружнього місцевого дилера за 170 доларів, щоб отримати доступ до них.Без перемикача GasGas завжди на карті 1 на KTM.
гальмо.У той час як ранні моделі GasGas 2023 року були оснащені гальмівними супортами, головними циліндрами, важелями та штовхачем Brembo, пізніші моделі були оснащені гідравлічними компонентами Braktec через відсутність трубопроводів.Компоненти Braktec використовуються на деяких позашляхових моделях Husqvarna, KTM і GasGas.
В: Ви знали, що буде пастка, от і все.У 2021 і 2022 роках GasGas MC450F продавався за 9599 доларів США, точно так само, як Honda CRF450 або Yamaha YZ450F, на 200 доларів менше, ніж Kawasaki KX450, на 700 доларів менше, ніж KTM 450SXF, на 800 доларів менше, ніж Husky FC450, і менше, ніж KTM.450SXF коштує на 600 доларів дешевше.Suzuki RM-Z450 (якщо дилер Suzuki стягує MSRP).
Звинувачують у цьому пандемію, дефіцит ліній постачання та зростання цін на товари, але GasGas MC450F 2023 року зараз продається за 10 199 доларів, тоді як CRF450 і KX450 залишаються незмінними (2023 YZ450F подорожчає до 9 899 доларів).
Раніше урізаний GasGas MC450F тепер коштує на 600 доларів більше, ніж Honda CRF450 або Kawasaki KX450;однак GasGas MC450F коштує на 700 доларів менше, ніж KTM 450SXF 2023 року, оскільки ціна обох у 2023 році зросте.
A: MXA завжди вважав, що GasGas продаватиме дешево в специфікації GasGas – дешевші диски, дешевші шини OEM, дешевші компоненти підвіски – щоб уникнути підвищення роздрібних цін.Ми помилилися!Піднявши ціну на 600 доларів за один модельний рік, GasGas виглядає як підвищення ціни.подумай над цим!Yamaha створила новий двигун YZ450F, шасі, пластик і WiFi-тюнери, а також вони схудли на 4-1/2 фунта, запозичили сталеву діафрагмову муфту KTM із тарельчатими шайбами та вилки, що регулюються пальцями, роздрібна ціна піднялася лише на 300 доларів.
Якби GasGas оновив MC450F на таку саму суму, можна було б стверджувати, що GasGas подвоїв підвищення ціни 2023 року, щоб подвоїти Yamaha YZ450F, але вони цього не зробили.GasGas MC450F 2023 року — це GasGas MC450F 2022 року.Що ви отримуєте за додаткові 600 доларів?Малюнок крила радіатора має тінь під логотипом GasGas.о!
Відповідь: Вперше після того, як іспанська марка переїхала на виробничі потужності KTM, GasGas MC450F не має «розділеної платформи» з KTM 450SXF 2023 року.GasGas має лише кілька спільних частин із KTM 450SXF 2023 року випуску, ці частини не включають двигун, раму, задній амортизатор, підйомний механізм, повітряну коробку, підрамник, 3-міліметрову нижню зірочку проміжного вала, педалі, поворотні важелі, задню вісь, потрійні кліпси чи електроніку ..
Це може змусити вас подумати, що GasGas MC450F — поганий мотоцикл, але насправді все навпаки.Багато райдерів віддають перевагу комплекту GasGas.Порівняно з Husky та KTM 2023 року, він незайманий.Хоча KTM і Husky мають нові рами та двигуни, вони не обов’язково кращі за комбінацію GasGas 2022 року – остання легша, надійніша, а запчастини доступні.
Є багато водіїв і водіїв-випробувачів, які вдячні GasGas за те, що вони не оновлювали модель 2022 року до 2023 року. Це перевірений пакет, який не тільки забезпечує корисну потужність, але й не потребує багато часу, щоб зламати раму чи раму.KTM і Husky 2023 року набирають 6 фунтів.GasGas 2023 року є найлегшим 450-кубовим мотоциклом для мотокросу.см, який важить 222 фунти (на 11 фунтів менше, ніж Honda CRF450 2022 року).
Для водіїв, які не хочуть возитися з невдалими моделями першого року випуску, GasGas MC450F є відомою величиною.
Відповідь: Вилки GasGas XACT такі ж хороші, як версії KTM або Husqvarna, однак вони мають інші клапани та конфігурацію, ніж їхні австрійські родичі.Стукіт ударів, вигуки та великі стрибки роблять їх м’якшими та приємнішими.Демпфування стиснення та відскоку легше, ніж у KTM 450SXF, але вони досить жорсткі при повному ході, щоб протистояти згинанню.
Вони надто м’які для професіоналів і швидких проміжних, але справжній професіонал не використовуватиме стандартні вилки на будь-якій марці велосипеда, включно з високо оціненими вилками Kayaba SSS.Вилки GasGas призначені для пересічного райдера – тих, хто купує власний велосипед, не бере участь у суперкросі та бачив багато подвійних гонок, але не збирається стрибати;іншими словами, для переважної більшості мотокросистів.
A: Амортизатор нагадує нам амортизатор Husqvarna 2019 року, аж до амортизатора GasGas 42 Н/мм (KTM 2023 і Husky мають пружину 45 Н/мм).Вібрація дуже плавна.Ми не сильно відхилялися від стандартних налаштувань, однак, якщо ви маєте більше 185 фунтів або важите швидко, вам може знадобитися пружина 45 Н/мм.
Одне зауваження: якщо виштовхнути GasGas MC450F прямо з виставкового залу на трасу, вилка та амортизатор будуть жахливими.На заводі WP вони налаштовані на жорсткі допуски, тобто їм потрібні години водіння, щоб ущільнювачі, втулки та прокладки почали протікати.Тестувальники MXA не витрачають час на пошук ідеального налаштування клікера до позначки три години, оскільки амортизатор і вилка змінюються з кожною годиною катання.Через три години можна сміливо налаштовувати клікери і тиск повітря на потрібні вам параметри.
GasGas MC450F - знімач, має всі деталі хотрода.Вам просто потрібно з’єднати кілька точок, щоб він полетів.
Відповідь: GasGas є більш простим і комфортним мотоциклом, ніж KTM 450SXF 2023 року випуску та Husqvarna FC450.На відміну від жорстких рам 2023 FC450 і 450SXF, рама MC450F більш стабільна.Загалом, GasGas MC450F – це мрія.MC450F зробить вас кращим мотоциклістом: від пружної хромованої сталевої рами до абсолютно нейтральної геометрії, витонченого кузова, неймовірно керованого діапазону потужності, м’яких амортизаційних пружин і клапанів вилки.
Якщо на зображенні обробки є імп, то це кований потрійний затискач.По-перше, ковані алюмінієві затискачі є більш поблажливими та гнучкими, ніж сталеві затискачі, виготовлені з ЧПУ від KTM та Husqvarna.На крутих, швидких прямих і гострих нерівностях при гальмуванні ковані фіксатори GasGas підвищують комфорт водія.Проте, хоча гонщикам-випробувачам сподобався комфорт кованих потрійних затискачів, вони скаржилися на розмиття під час повороту.Гнучкість кованих потрійних затискачів викликала типові ситуації «надлишкової» та «недостатньої» поворотності.
Немає сумніву, що порожні потрійні затискачі, наприклад, Xtrig, Ride Engineering, Pro Circuit, Luxon, PowerParts і навіть стандартні затискачі KTM Neken можуть забезпечити більшу точність з меншим хитанням, коливанням або перекоченням.
A: Як і слід було очікувати, GasGas має такі ж динамометричні криві, як KTM і Husqvarna, оскільки всі три мають крещендо-мотори, які забезпечують постійну потужність на обертах.KTM був найбільш чуйним, Husky – другим, GasGas – третім.GasGas не такий швидкий, як KTM 450SXF, і не такий м’який і плавний, як Husqvarna на трасі.Знизу він здається слабшим, але це ілюзія, тому що MC450F розвиває більшу потужність в діапазоні від 7000 до 9000 об / хв.MXA ніколи не очікувала, що GasGas працюватиме так добре, як його австрійський аналог.чому ні?Три причини.
(1) Кришка повітряного ящика.На відміну від KTM і Husqvarna, GasGas не пропонує додаткової вентильованої кришки повітряної коробки.Наш перший експеримент із повітряною коробкою GasGas полягав у видаленні обмежувальної кришки GasGas і заміні її на вентильовану кришку KTM.Стандартна кришка повітряної коробки GasGas має невелике крильце всередині вентиляційного отвору повітряної коробки, яке призначене для захисту від бруду, але також запобігає потраплянню повітря в повітряну коробку.Ми порівняли його з кришкою повітряної коробки KTM і виявили, що крила KTM менш обмежені, ніж GasGas.Отже, ми підрізали крило GasGas.Більше того, ми перейшли на вентильовану кришку GasGas (доступну від UFO Plastic) для реакції дросельної заслінки в стилі KTM.
(2) Карти.GasGas не має перемикача карт KTM, який дозволяє перемикатися між двома різними картами ECU, але це не означає, що GasGas не має карти 1, карти 2, контролю тяги або запуску;він просто не має перемикача для доступу до них.Ви можете замовити мультиперемикач приблизно за 170 доларів у вашого доброзичливого місцевого дилера KTM.Він вставляється в кріплення за переднім номерним знаком.Без перемикача GasGas завжди на карті 1 на KTM.
(3) Глушник.Пам'ятаєте KTM 450SXF 2013 року?ні?Як щодо Husqvarna FC450 2014 року?ні?Ну, повірте нам, обидві моделі оснащені обмежувачем у формі конуса морозива всередині перфорованого сердечника глушника.На жаль, ріжок морозива постійно з’являється знову.У той час як Husky відмовився від обмежувачів морозива у 2021 році, вони повернулися на GasGas MC450F 2021-2023 років.
Обмежувачі не потрібні на мотоциклах для мотокросу, і виявилося, що коли їх зняли, глушники все одно пройшли тести на звук AMA та FIM.Ми замінили глушник GasGas на глушник Husqvarna FC450 2022 року випуску без ріжка морозива і відчуваємо різницю.
(1) Літний футляр.Виріжте крила на кришці повітряної коробки або замовте вентильовану кришку повітряної коробки GasGas у UFO Plastic.
(4) Кільце попереднього натягу.Пластмасове натяжне кільце потребує зміцнення і легко розжовується.Кільця попереднього натягу на KTM та Husqvarn 2023 ще кращі.
(7) Спиці.Завжди перевіряйте спиці поруч із замком заднього обода.Якщо вона ослабла – а це буде в 5 випадках з 10 – затягніть всі спиці.
(8) Нейтральний.Нам подобається, як добре коробка передач Pankl перемикається з передачі на передачу, але нам не подобається, як важко перевести її в нейтральне положення, коли вона нерухома.
Деякі велосипеди GasGas 2023 року випуску оснащені гальмами Brembo, а деякі — гальмами Braktec позашляхових моделей GasGas.
(2) Гальма Brembo.Гальма Brembo настільки добре модульовані, що гальмувати одним пальцем – легко.Якщо на вашому велосипеді є гальма Braktec, їх необхідно ретельно розібрати.
(3) Без інструментів.Якщо вам подобаються повітряні коробки KTM без інструментів (ми любимо), вам сподобається повітряна коробка GasGas.Фільтр легкодоступний, і як тільки ви його зрозумієте, його також легко встановити назад.
(5) Ергономіка.GasGas MC450F пропонує більше гнучкості та комфорту, ніж його австрійський брат.Щоб відчувати себе комфортно, необхідні мінімальні зміни.
(7) Срібні оправи.Чорно-сині диски подряпані шинами та забруднені окунями.На срібних дисках немає слідів зносу.
(8) Сталевий гальмівний шланг.GasGas оснащений гальмівним шлангом/шлангом зчеплення з PTFE мінімального розширення з 64-жильною сталевою опліткою.
A: Якщо у вас є запитання щодо придбання нового KTM 450SXF 2023 року або Husqvarna FC450, вам варто розглянути GasGas MC450F 2023 року.чомуВін має перевірений двигун, раму, гальма, зчеплення та коробку передач.Крім того, запчастини та ноу-хау можна легко придбати у будь-якого дилера KTM або Husky.Як бонус, він червоний – і кожен відчуває себе швидше, коли їхній велосипед червоний.
Ось як ми налаштували підвіску GasGas MC450F 2023 року для перегонів.Ми надаємо його як посібник, який допоможе вам знайти найкраще місце.Налаштування вилки WP XACT Щоб отримати максимальну віддачу від пневматичної вилки WP XACT, вам потрібно розуміти, що пневматичні пружини працюють так само, як і спіральні пружини.Він підтримує вилку під час стиснення та повертає її у вихідне положення під час відскоку.Перше завдання — знайти оптимальний тиск повітря для вашої ваги та швидкості (це легко зробити за допомогою ременів на ніжках вилки).Після цього всі зміни амортизації здійснюються за допомогою клікерів.Для жорстких перегонів ми рекомендуємо цю установку вилки для середнього райдера на GasGas MC450F 2023 року (стандартні характеристики в дужках): швидкість пружини: 155 фунтів на квадратний дюйм (професійний), 152 фунтів на квадратний дюйм (середній), 145 фунтів на квадратний дюйм (швидкий початківець), 140 фунтів на квадратний дюйм .(Ветеринар і новачок) Стиснення: 12 клацань Відскок: 15 клацань (18 клацань) Висота ніжки вилки: перша лінія Примітка: коли помаранчеве гумове кільце знаходиться в межах 1-1/2 дюймів від дна, ми почуваємося краще.З цим тиском повітря ми можемо використовувати демпфування стиснення для точного налаштування ходу.Залежно від умов траси ми рухали вилки вгору та вниз у потрійних затискачах, щоб змінити кут головної труби велосипеда та точно налаштувати керованість.
Час публікації: 10 січня 2023 р